Отвечаю Вам и коллеге 5.61, Аноним (60), 11:20, так как суть ответа одна.

В абстрактность метрики качества вдаваться не буду, очень емкая тема. Начиная в принципе с определения качества метрик :)

>Во-вторых, автолюбитель может и должен давать свою __субъективную__ оценку продукта - автомобиля, но не будучи инженером имеющим представление о проектировании и производстве автомобилей, адекватно оценить квалификацию людей причастных к производству оного он очевидно не в состоянии. Вот с ПО ровно тоже самое.

Ну что же. Давайте разберем на конкретном примере автомобиля уаз патриот 2019 м.г.
В данном автомобиле с рестайлингом был установлен новый передний мост с поворотными кулаками открытого типа. Данная модернизация была произведена на основании отзывов пользователей для улучшения курсовой устойчивости автомобиля при прямолинейном движении а так же для уменьшения радиуса поворота. Аналогичная конструкция мостов ДАНА успешно применялась более 30 лет на а/м гранд чероки и ленд ровер не вызывая проблем.
На уазе же при пробегах до 15 тыс. км (Особенно при активном преодолении дорог без твердых покрытий, а иначе зачем уаз нужен) конструкция разгерметизируется, вызывая повреждения на сумму 70к руб.
Оценив масштаб бедствия автомобилисты сами разработали и внедрили кит, исправляющий данный фатальный недостаток.

Могут ли эти люди "адекватно оценить квалификацию людей причастных к производству оного"? Думаю вполне.
Более того, решение отправлено на завод, тем самым: " будучи инженером имеющим представление о проектировании и производстве автомобилей".

Аналогично и про админов. Хотфиксы кто ставит? Багрепорты кто ваяет? (Формализует девелоперам).
Админ не может оценить куртуазность алгоритмов, использование паттернов. (Емли он сам не программист). Но как раз качество, как результат труда, он оценивает даже более, чем простые юзеры. Так как обслуживает бэкграунд.
Такие дела.