форумы  помощь  поиск  регистрация  майллист  вход/выход  слежка

Вариант для распечатки		Пред. тема | След. тема
Форумы Разговоры, обсуждение новостей (Public)
Изначальное сообщение		[ Отслеживать ]

"OpenNews: Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от opennews on 01-Май-08, 08:39

Издание ITPro опубликовало (http://www.itpro.co.uk/applications/features/192522/linux-an...) интересную статью, об использовании Linux в гонках Formula 1. Гонки F1 являются по видимому самыми требовательными к технологиям аэродинамического моделирования, после космической промышленности. И это хорошая почва для использования Linux систем. В современном мире "формулы" каждая доля секунды может принести победу или проигрыш. Разрыв между первым и десятым всего 0.6 секунды. Моделирование стало жизненно важным, для предсказания поведения болида на разных типах треков, покрытий и в разных погодных условиях. Гонка зачастую может быть выиграна в лаборатории, еще до выхода болида на трек. Пилот уже не является достаточным условием победы, он все еще нуждается в храбрости, зорком глазе, молниеносной реакции...но когда дело касается долей секунды, хороший проект решает все. Хороший пилот должен чувствовать все нюансы работы своего болида и уметь использовать заложенные в ... URL: http://www.itpro.co.uk/applications/features/192522/linux-an... Новость: https://www.opennet.ru/opennews/art.shtml?num=15634

Высказать мнение | Ответить | Правка | Cообщить модератору

Сообщения по теме

[Сортировка по времени | RSS]

1. "Полно ошибок..."

Сообщение от Кими on 01-Май-08, 08:39

Команды BMW/Williams, как и Sauber нет уже года четыре, сейчас есть BMW Sauber и Williams Toyota. И с этого года все команды обязаны ставить на свои болиды ECU - engine control unit, ПО к которой разработано Microsoft...

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	3. "Полно ошибок..."
	Сообщение от RKA KriK on 01-Май-08, 10:40
	А почему именно "обязаны"?
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	4. "Полно ошибок..."
	Сообщение от Ratibor on 01-Май-08, 10:48
	Потому что именно ОБЯЗАНЫ, т.к. обязательное использование ECU прописано в техническом регламенте Формулы-1.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	9. "Полно ошибок..."
	Сообщение от Logo (ok) on 01-Май-08, 14:24
	Я не зню, что это, но помойму речь идет о разработке и моделировании во время разработки, а не о диагностической системе установленой на болид.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	13. "Про ECU"
	Сообщение от Кими on 01-Май-08, 22:00
	При разработке Linux естественно используют. Просто статья (российская интерпретация) написана как-то безграмотно в стиле "Linux рулит". А вообще были случаи когда во время гонки компьютер который управляет двигателем и коробкой зависал и перезагружался... Не знаю что за операционка в этом ECU, но в тендере на поставку стандартной системы управления двигателем(чтоб пресечь жульничество) участвовали McLaren-Microsoft и Pirelli, тендер был года 2 назад...
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	43. "Про ECU"
	Сообщение от Анонимус on 07-Май-08, 22:35
	>При разработке Linux естественно используют. >Просто статья (российская интерпретация) написана как-то безграмотно в стиле "Linux рулит". >А вообще были случаи когда во время гонки компьютер который управляет двигателем >и коробкой зависал и перезагружался... >Не знаю что за операционка в этом ECU, но в тендере на >поставку стандартной системы управления двигателем(чтоб пресечь жульничество) участвовали McLaren-Microsoft и Pirelli, >тендер был года 2 назад... Ну и после того что выигравший ECU от M$ перезагружается на ходу, ты хочешь сказать, что Linux не рулит?
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

5. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от Иванов on 01-Май-08, 11:07

Просто шедевр маркетингового бреда :) "Выбор Linux был сделан в силу его производительности ... Более важный - многосторонность Linux, и его доказанного преимущества на высокопроизводительных кластерных решениях и больших системах совместно используемой памяти. Линукс позволяет командам строить масштабируемые решения для быстро развивающейся промышленности, которая требует быстрый и универсальный ответ на быстро изменяющиеся параметры" Для начала падежи согласуйте пропущенные существительные расставьте.   Кстати, что такое "Более важный - многосторонность Linux"? Linux это уже геометрическая фигура? Я так и не понял, что значит "быстрый и универсальный ответ на быстро изменяющиеся параметры". Обычный образец marketing bullshit. Писателя текстов на переэкзаменовку.

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

6. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от Аноним (??) on 01-Май-08, 11:24

>>(хотя стоимость здесь и не решающий фактор) Всегда умиляют подобные выпады:) Особенно если учесть количество узлов в более или менее серьезных современных кластерах, а также стоимостью лицензии коммерческих ОС в расчете на один проц. И если умножить количество процессоров/ядер на стоимость лицензии, то получится не такая уж маленькая сумма. Как бы ни были богаты BMW или Ferrari, деньги считать они тоже умеют. Фактор цены, возможно, и не решающий, но отрицать его важность - по меньшей мере наивно;) >>Более важный - многосторонность Linux, и его доказанного преимущества на высокопроизводительных кластерных решениях То же самое:) Где это было ДОКАЗАНО, кроме того, что Linux действительно доминирует в рейтинге top500? Действительно ли это определяется техническими причинами? Или же просто накладно платить за каждый из нескольких сотен тысяч процессоров денежки производителям ОС? Нельзя отрицать и привлекательность открытой лицензии вроде GPLv2. Можно утверждать, что линукс очень хорош на системах вроде SMP/NUMA, тут на самом деле от ОС зависит очень многое, однако справедливо ли это для кластеров? Думаю, что нет. В этом случае на первое место выходит эффективность каналов связи и их топология, а не выбор операционной системы, сильно сомневаюсь, что Linux тут имеет серьезные архитектурные преимущества по сравнению с той же Windows HPC. Я очень уважаю Linux, но мне не нравятся подобные Get the facts (респект ZANSWER:), где применение линукс объясняют прежде всего какими-то техническими преимуществами. Низкая стоимость, свободная лицензия - безусловно плюсы, но не технологического происхождения (по крайней мере, в случае кластеров)

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	15. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от new bee on 02-Май-08, 00:15
	>>>(хотя стоимость здесь и не решающий фактор) > >Всегда умиляют подобные выпады:) Особенно если учесть количество узлов в более или >менее серьезных современных кластерах, а также стоимостью лицензии коммерческих ОС в >расчете на один проц. И если умножить количество процессоров/ядер на стоимость >лицензии, то получится не такая уж маленькая сумма. Как бы ни >были богаты BMW или Ferrari, деньги считать они тоже умеют. Фактор >цены, возможно, и не решающий, но отрицать его важность - по >меньшей мере наивно;) Так об этом и речь: не решающий... Тем более, если учитывать, что среднестатистический болид, несмотря на его семи-восьмизначные у.е., живет максимум один сезон, а уж коробка с двигателем - и то меньше, то тут никто на лицензиях и замарачиваться не станет...
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	36. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Ratibor on 03-Май-08, 16:54
	>Тем более, если учитывать, что среднестатистический болид, несмотря на его семи-восьмизначные у.е., >живет максимум один сезон, а уж коробка с двигателем - и >то меньше, то тут никто на лицензиях и замарачиваться не станет... Неправда ваша :) Регламент да двигатели с прошлого сезона заморожен, так что жизнь двигателя поболее года. :)
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	44. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от piranha (??) on 13-Май-08, 17:52
	>>Тем более, если учитывать, что среднестатистический болид, несмотря на его семи-восьмизначные у.е., >>живет максимум один сезон, а уж коробка с двигателем - и >>то меньше, то тут никто на лицензиях и замарачиваться не станет... > >Неправда ваша :) >Регламент да двигатели с прошлого сезона заморожен, так что жизнь двигателя поболее >года. :) Экземпляр двигателя живёт два уик-энда.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	31. "Linux _помогает лидировать_ в гонках Формула 1"
	Сообщение от Michael Shigorin (ok) on 03-Май-08, 01:48
	>>>(хотя стоимость здесь и не решающий фактор) >Всегда умиляют подобные выпады:) В смысле анонимная ерунда всякая? >Фактор цены, возможно, и не решающий, но отрицать его важность - по >меньшей мере наивно;) Отрицания не заметил, а вот то, что время дороже -- неудивительно. >>>Более важный - многосторонность Linux, и его доказанного преимущества >>>на высокопроизводительных кластерных решениях >То же самое:) Где это было ДОКАЗАНО, кроме того, что Linux действительно >доминирует в рейтинге top500? Только полный аноним не в курсе, где.  На top500.org вполне доступна информация о том, что >80% -- Linux: http://www.top500.org/stats/list/30/os -- и кажется, это вполне себе доминирование. >Действительно ли это определяется техническими причинами? Да. >Можно утверждать [...] Думаю, что нет. Роскошно поданный бред. >В этом случае на первое место выходит эффективность каналов связи и их топология, >а не выбор операционной системы Тоже бред. (да, у нас занимаются оптимизацией и топологии интерконнекта) >сильно сомневаюсь, что Linux тут имеет серьезные архитектурные преимущества >по сравнению с той же Windows HPC. Можете заодно посомневаться, что у танка есть серьёзные архитектурные преимущества по сравнению с той же детской радиоуправляемой моделькой.  Заодно проверить на практике. >Я очень уважаю Linux, но мне не нравятся подобные Get the facts (респект ZANSWER:) А вы оба прогнали. :) >Низкая стоимость, свободная лицензия - безусловно плюсы, но не технологического >происхождения (по крайней мере, в случае кластеров) Странный аноним... сам с собой препирается. 2 Кими, Ratibor: сказать-то что хотели -- "статья кривая, поскольку НА САМОМ ДЕЛЕ это всё ECU от MS _мешает_ проводить F1 на 40% эффективнее, чем Linux помогает разрабатывать железо"? :)
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

7. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от homyur on 01-Май-08, 11:30

Где вы откопали эту статью, которой минимум года 3-4?

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	8. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Spike on 01-Май-08, 12:12
	Пройди по ссылке и посмотри дату: Posted Richard Hillesley at 12:30PM, 28th April 2008
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	14. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Иванов on 01-Май-08, 23:00
	>> Где вы откопали эту статью, которой минимум года 3-4? >Пройди по ссылке и посмотри дату: >Posted Richard Hillesley at 12:30PM, 28th April 2008 Maketing bullshit запущеный дважды становится гораздо авторитетнее. Клевещите, клевещите - что-нибудь да останется. Фрэнсис Бэкон
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

11. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от Imperator (??) on 01-Май-08, 21:34

Помилуйте, насколько сильны мои познания в работе автомобильных блоков управления двигателем, то работа его под ПО Microsoft это что-то на мой взгляд нескладное. Потому-что: 1. Если имели ввиду ОС то там винде делать нечего, во всяком случае в управлении двигателем где имеет место большая скоротечность процессов, поэтому  БУ двигателем  успеет рассчитать только некоторые параметры (в основном при адаптации), все остальное у него "зашито" в калибровочных картах + он и без ОС неплохо работает, коме того для таких целей может быть применена только ОС с микроядром (QNX). А вот в других  "медленных системах" может быть её и можно припаять коим-то чудом, но таких в формуле 1 я честно сказать не помню. Знаю под Linux вроде работают некоторые сис-мы комфорта в а/м.

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	33. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Michael Shigorin (ok) on 03-Май-08, 01:52
	>коме того для таких целей может быть применена только ОС с микроядром (QNX). Не "микроядерная", а "реального времени".  RT-ядро бывает и экзо-.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

12. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от Dvorkin (??) on 01-Май-08, 21:42

что-то дофига ребят из MS тут пишут. модератор, пора вводить тест тюринга для отправки сообщений дабы отсечь роботов :)

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	16. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от dRiZd on 02-Май-08, 00:31
	Что, не нравиться, когда носом тыкают в "левый пиар"? Ну а по существу, в болидах, да и вообще в подобных системах, используют PLC, а не простые компьютеры с ОС.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	17. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Dvorkin (??) on 02-Май-08, 10:38
	> Что, не нравиться, когда носом тыкают в "левый пиар"? почему бы и не написать о том, что Линукс используется в F1??? не нравится? так и скажи: "мне не нравится, что линукс используется в F1". не надо разводить баталий о запятых. "не стреляйте в музыканта, он играет, как может." да и о каком пиаре может идти речь в этой статье на этом сайте (opennet)??? ты чтоли целевая аудитория? сибираешь машины F1 на досуге? понятно, что статья рекламного характера. возможно, опубликована за деньги на сайте-источнике. и что? к данной конкретной статье на opennet это какое отношение имеет? лишь как констатация факта. > PLC, а не простые компьютеры с ОС никто и не заявляет, что там обычный линукс. ты что-то разогнался и не можешь остановиться
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	20. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от vitek (??) on 02-Май-08, 11:50
	+1 > ты чтоли целевая аудитория? сибираешь машины F1 на досуге? :-D > никто и не заявляет, что там обычный линукс. ты что-то разогнался и не можешь остановиться как? а все до этого думали, что там ubuntu 7.10...
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	34. "*sigh*"
	Сообщение от Michael Shigorin (ok) on 03-Май-08, 02:01
	>Что, не нравиться, когда носом тыкают в "левый пиар"? Не нравится, когда вылазит кучка дронов и генерит словосочетания, имеющие смысл лишь на беглый взгляд.  Дроны при этом вполне однотипные, с глючной прошивкой имени MS. >Ну а по существу, в болидах, да и вообще в подобных системах, >используют PLC, а не простые компьютеры с ОС. Вы бы озадачились, что ли, статью почитать, а не упомянутую кучку.  Там о кухне говорится, а не об искуственных челюстях. 2 Dvorkin: дыкъ.  Кстати, "Иванов" насчёт запятых погорячился -- найди недостающую: > Для начала падежи согласуйте пропущенные существительные расставьте. Ну и насчёт "многосторонности" и возможности выкрутиться в неожиданно(tm) изменившихся обстоятельствах -- тоже.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

28. "ОФФ-топ, но забавно - реклама Linux XP на болиде"

Сообщение от lizard (??) on 02-Май-08, 20:11

http://www.formula-z.ru/foto/Form%20Z-031-.jpg

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	32. "ОФФ-топ, но забавно - реклама Linux XP на болиде"
	Сообщение от dRiZd on 03-Май-08, 01:49
	Прикол, да и только. Вы посмотрите на задний план: символ сильных ЛЕДОКОЛ. Это вовсе не означает, что в качестве болидов используются на трассе ледоколы :) Так и Linux XP.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

30. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"

Сообщение от Imperator (??) on 02-Май-08, 22:19

>Ну а по существу, в болидах, да и вообще в подобных системах, используют PLC, а не простые компьютеры с ОС. Да, но с ОС насколько я правильно понимаю возможностей больше, а управление двигателем, задача, где PLC логикой отбиваться сложно, тем более что системы становятся умнее и используют все большее количество параметров и алгоритмов управления для наилучшей работы двигателя и оптимального состава выхлопных газов. Кстати я натыкался на статью о том что на болиде  команды Honda контроллер двигателя работает под Linux. Думаю может люди чего недопоняли при переводе... А может она и использовалась для не таких быстрых целей как впрыск топлива, подача искры, измер. расхода воздуха, а вот например температура двигателя, как известно из теории двигателя при повышении температуры улучшается смесеобразование, а при понижении возрастает наполнение цилиндров, а следовательно и мощности, исходя из этого на частичной нагрузке температуру стоит сделать выше на полной нагрузке ниже, что привело к появлению термостатов с электронным управлением, и величина она не так быстро измен., и вполне может регулироваться программой, функционирующей под управлением ОС Linux с применение каких нить супер-мега алгоритмов, а самодиагностика??? почему-бы и нет? А сколько ещё таких лазеек, это же формула 1!!!! Это только одна деталь, а таких деталей сами прикиньте... Вроде проще написать такую программу под Linux, чем делать PLC, время то идет... Прошу простить мои оплошности и ткнуть в них носом :) Linux найдётся место не только для кластера разработчиков болида, а и в кабине пилота, и именно Linux.

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	35. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Ratibor on 03-Май-08, 16:44
	> А сколько ещё таких лазеек, это же формула 1!!!! Это только >одна деталь, а таких деталей сами прикиньте... >Вроде проще написать такую программу под Linux, чем делать PLC, время то >идет... >Прошу простить мои оплошности и ткнуть в них носом :) > >Linux найдётся место не только для кластера разработчиков болида, а и в >кабине пилота, и именно Linux. Система ECU специально и введена чтоб небыло никаких лазеек :) В ней много чего заложено, даже того чего еще нет. К примеру сейчас будут вводиться на трассах "электронные маршалы", так вот в ECU уже заложена синхронизация с этими "электронными маршалами". С температурой топлива тоже не похимичишь, в регламенте сторого оговорена температура топлива - температура топлива не может быть ниже чем на 10 по отношению к окружающей среде, т.е. температуры воздуха на трассе в момент гонки. Не спорю, может и в разработке болидов и принимает участие линукс, но вот в болиде всем заправляет ECU, а программное обеспечение для этого ECU пишет мелкософт. Дак мало того, все данные телеметрии поступают на компы в боксы, а там думаю сами догадаетесь какая ось стоит :) Не думаю что мелкософт отвроет протокол передачи данных с болида на компы :)
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	37. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Imperator (??) on 03-Май-08, 17:34
	Да как ни прискорбно но вот: В сезоне 2008 года все участники чемпионата обязаны использовать унифицированный блок управления двигателем — ECU (Electronic Control Unit), тендер на разработку которого выиграла компания MES, в состав которой входят Microsoft и подразделение McLaren, специализирующееся на поставке электронных систем. Первые тесты ECU прошли летом 2007-го, тогда многие жаловались, что новая электроника не позволила даже запустить двигатель, однако с тех пор критика поутихла — инженеры осваивались с блоком, в MES его активно дорабатывали, но довольны остались не все. Ссылка _http://www.carsport.org/tag/15-11-2007/page/2/ Да ув. Ratibor вы оказались правы... А Формула 1 прежде всего должна быть двигателем автомобильных технологий, а теперь она тормоз с ABS :( Первые тесты ECU прошли летом 2007-го, тогда многие жаловались, что новая электроника не позволила даже запустить двигатель :) - я другого и не ожидал, вот в таких случаях и начинают думать об opensource. Ну и фиг на нее зато вот многих серийных машинах Linux уже пару применений нашлось (GPS, вроде даже сис-мы комфорта), там уж таких ограничений нет. Так что может 7 на болиде ПОКА-ЧТО и нет, а вот на автомобиле на обычной дороге ему там много работы :) Взяли бы наши автостроители себе на заметку Linux, BSD, Solaris и преимущество открытого и своподного софта, глядишь догонят и перегонят иномарки по электронным системам управления. Главное мелкософт не подпускать...
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	38. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Ratibor on 04-Май-08, 10:50
	>Да ув. Ratibor вы оказались правы... >А Формула 1 прежде всего должна быть двигателем автомобильных технологий, а теперь >она тормоз с ABS :( Просто я поклонник Формулы-1 :) Кстати и по поводу разработок: Команды вряд ли заморачиваются какую ОС брать - бесплатную или платную. Я думаю решаюшую роль играет сам софт, его пишут на заказ и стоит он несоразмерно дороже самой ОС. А под линукс он или под маздайку - это уже не важно, главное чтоб этот софт позволял эффективно выполнять поставленные задачи. Будет софт под линукс - команды поставят линукс, будет под маздайку - поставят маздайку. Так что статья изначально мимо. Я не являюсь ни поклонникм линукса, ни маздайки :) Мне как то FreeBSD ближе.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	39. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Хелагар on 04-Май-08, 15:40
	>[оверквотинг удален] >его пишут на заказ и стоит он несоразмерно дороже самой ОС. >А под линукс он или под маздайку - это уже не важно, > >главное чтоб этот софт позволял эффективно выполнять поставленные задачи. >Будет софт под линукс - команды поставят линукс, >будет под маздайку - поставят маздайку. > >Так что статья изначально мимо. >Я не являюсь ни поклонникм линукса, ни маздайки :) >Мне как то FreeBSD ближе. Ну начнём с того, что софт, являющийся частью системы управления двигателем способен работать исключительно на ОС, поддерживающих режим жесткого реального времени. М$ НЕ делает подобных систем. Вообще. Бывают, правда попытки выпускать различные промышленные контроллеры с Windows CE, но, увы, результат стабильно плачевен. То есть чайником оно может управлять и сможет, а вот управление двигателем на болиде врятли потянет. А на *NIX ядрах такие системы как раз есть.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	40. "Linux помогает лидировать в гонках Формула 1"
	Сообщение от Ratibor on 04-Май-08, 21:00
	>М$ НЕ делает подобных систем. >Вообще. >Бывают, правда попытки выпускать различные промышленные контроллеры с Windows CE, >но, увы, результат стабильно плачевен. То есть чайником оно может управлять и сможет, >а вот управление двигателем на болиде врятли потянет. Прям таки и не делает ? :) 4 гонки в этом сезоне с ECU уже прошло, через неделю 5 гонка будет. И этот самый ECU с мелкосовтовской начинкой внутри и двигателем полностью управляет и коробкой передач и всем остальным.
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

41. "ECU с мелкосовтовской начинкой внутри"

Сообщение от Imperator (??) on 05-Май-08, 00:37

>4 гонки в этом сезоне с ECU уже прошло, через неделю 5 гонка будет. И этот самый ECU с мелкосовтовской начинкой внутри и двигателем полностью управляет и коробкой передач и всем остальным. Проблема еще в том что теперь двигателя многих команд нужно дорабатывать под этот ECU :( , что тож не хорошо (думаю MacLaren в этом плане будет проще)... Все равно неправильная политика, тем более зная наглость мелкософт

Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

	42. "ECU с мелкосовтовской начинкой внутри"
	Сообщение от dct (??) on 05-Май-08, 09:00
	вообще конечно бредовая фигня.. при том что формулу всегда считал острием технологий.. причесывать сиситему управления двигателем под одну гребенку.. в конце концов те самые градусы топлива это фишка до которой не каждый допрет. и не каждый способен это реализовать. просто у когото мозгов не хватает.. или денег.. решили пойти другим путем. тогда наверно скоро пойдут и дальше.. в конце концов болиды тоже разные.. а давайте все будут ездить на одних маклареновских... и все будет по чесному.. и все у всех будет одинаковое..
	Высказать мнение | Ответить | Правка | Наверх | Cообщить модератору

Архив | Удалить

Индекс форумов | Темы | Пред. тема | След. тема