>  но уверен, что с каждым годом всё меньше.

Именно так. И именно это приводит к тому что лётный состав разучивается в прямом смысле летать. И в ситуации когда:

> посреди полета "Сервис "Поддержка манипуляторов типа штурвал" выполнил недопустимую
> операцию и будет остановлен"

Они просто теряются, результаты оказываются самыми плачевными. Почитайте немного по теме, эта проблема уже реально есть.

> Вот только 99% времени этот самолёт будет вполне себе летать и в случае аварии -- потери минимальны. И при большинстве аварий этот самолёт сам взлетит, обычно даже до того как пилот-админ заметит проблему.

До поры до времени пока этот "самолёт", не будет водружён очередным эффективным менеджером в настоящий самолёт в целях "оптимизации". А дальше, см. историю хоть даже с боингом максом, который этим самым 1% ошибки в автоматике вогнал самолёт в землю, а пилоты паниканули (привет усохшим благодаря автоматике навыкам), и тянули штурвалы в разные стороны.